特斯拉 Model S P85D 的车身重量是多少?

特斯拉ModelSP85D的车身重量约为2108公斤。这款车在当时引起了不小的轰动,其高性能的表现吸引了众多消费者。P85D之所以较重,原因在于其搭载了双电机系统,电池容量较大,以及各种高性能配置。较大的车身重量一定程度上影响了其推重比,但这并不妨碍它拥有出色的加速性能。与同类型的超级跑车相比,尽管...

特斯拉又打了新势力一记耳光

目前唯一有希望挑战ModelY能耗的是蔚来乐道L60，工信部官方数据显示，19寸轮圈版本的乐道L60百公里电耗为12.1kWh/100km，低于特斯拉ModelY后驱版的12.5kWh/100km。秘密可能在于车身重量，“比行业标杆ModelY还要轻26公斤”。但真实能耗，还有待后续使用过程中的综合表现。除了能耗之外，ModelY的安全性和智能化也...

特斯拉model y车身尺寸多大

特斯拉modely车身尺寸多大特斯拉ModelY是一款中型SUV,其车身尺寸为长4750毫米、宽1921毫米、高1624毫米,轴距为2890毫米。这款车型全系都是四轮驱动,前桥和后桥都配备了电动机。ModelY有长续航版和高性能版两种车型,长续航版的电动机总功率为317kW,总扭矩为545N·m,而高性能版的电动机总功率为339kW,总扭矩...

特斯拉modelx车身重量

特斯拉ModelX是一款中大型SUV,其2023款双电机全轮驱动版车身重量为2373kg,而三电机全轮驱动Plaid版车身重量为2468kg。作为一款纯电动汽车,ModelX将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起,车身长5037mm、宽2070mm、高1684mm,轴距2965mm。该车采用2+3+2的七座布局设计,具有跨界车的特点。ModelX...

特斯拉model3是铝车身吗

特斯拉model3是铝车身吗是的,特斯拉Model3的车身采用了大量铝合金材料制成。这种设计有助于降低车辆的整体重量,提高能效和性能表现。

埃隆马斯克

Roadster是以英国路特斯品牌的Elise跑车为基础打造的,此前,我很好奇为什么会是这样的组合,有人推断是因为Elise的车身重量轻,即便在它身上装配电力系统也不会导致整车重量太沉,但在为写这篇文章而准备资料时我发现,以当时那样的环境来看,任何一家大牌汽车厂商都很难为TESLA慷慨解囊,而路特斯肯拿出自己的平台技术,这也...

特斯拉Cybertruck生锈,炫酷不锈钢车身并非无懈可击

可见,特斯拉有能力做到“既美观又耐锈”的,只是把这种每辆车上该有的基本配置变成了选配。如此看来,特斯拉其实考虑到了不锈钢车身所面临的各种性能问题和潜在投诉,但它也为自己铺好了后路。另外有行业专家认为,不锈钢因为不具备弹性且重量过大,这意味着它的“吸能性”较差,一旦发生碰撞,双方都将造成更大的伤害...

特斯拉Model 3车身结构解析

然而,这种高强度材料的应用也带来了一定的缺点,比如车身重量的增加,可能会对车辆的能效和续航能力产生一定的影响。总体而言,特斯拉Model3的车身框架技术在保障乘客安全方面做出了显著的努力,无论是在结构坚固性、防撞能力还是侧翻防护方面,都展现了其技术上的优势。

全不锈钢车身如“天外来客”,特斯拉赛博越野旅行车南京首秀中

在一段实车测试视频中，赛博越野旅行车在拖着一辆911的情况下，百公里加速还能赢另一辆911。够领先，无疑也是赛博越野旅行车在智能技术上的突破。同时，赛博越野旅行车是世界上第一款采用48V低压架构的量产车型，革新了行业沿用七十多年的12V架构。这种架构大大降低了线束的重量和空间占用，提升车辆空间的同时降低车重...

特斯拉Cybertruck正式开售!为何不锈钢车身从来未流行过?

近期特斯拉Cybertruck的发布,在汽车行业掀起了又一波浪潮,新车最大的亮点在于采用了不锈钢材质打造的车身,以及看似仓促建模的潦草造型,开始亮相就引起了人们的好奇又觉得新鲜。回顾历史,距离最后一款采用不锈钢材质的产品诞生,已经过去了40多年,喜欢科幻电影或者对汽车稍有了解的粉丝应该能猜到它就是来自德罗宁的DMC-12,而...