氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

“氢能汽车行业的发展面临包括技术成熟度、成本和市场推广等方面的挑战。”科方得智库研究负责人张新原分析指出,从成本方面看,氢燃料电池乘用车造价大约是当前锂离子电动汽车/燃油车的1.5-4倍。从商用车角度看,同样是8.5米长的公交车,燃油车型售价约60万元左右,纯电动车型售价约120万元左右,氢燃料电池车型售价要达到1...

马斯克再次猛烈炮轰氢能源:储能领域“最愚蠢选择”,1kg氢气仅续航...

在续航方面,氢燃料电池汽车传统燃油车相似,续航里程约在600公里左右,优于锂离子电动车;此外氢燃料电池汽车还具有无噪音,充能时间短,耐低温,事故严重性小等优点。然而目前,氢燃料电池汽车在中国市场刚刚起步,技术和市场仍不成熟,处于幼稚期,未来发空间巨大;且氢燃料电池汽车应用领域不具有普适性,这也是未来氢燃料电...

云内动力:氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电,具体耗氢量...

云内动力（000903.SZ）6月21日在投资者互动平台表示，氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电，具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池车对比纯电车在加氢速度、行驶里程、低温性能和环保方面有优势。(记者蔡鼎)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。...

冲十万亿赛道 安徽连踩“氢门”

明天氢能品牌总经理张健在六安告诉记者,该车基于江淮重卡成熟产品平台正向开发,搭载了明天氢能自主技术115kW高性能燃料电池系统,配备320Lx4超大容量储氢罐,整车最高车速可达89km/h,综合续航达500公里以上,同时具备了加氢快、低噪音、低氢耗、可靠性高等显著优点,运输中实现了“零排放”“零燃油消耗”。记者检索发现,...

一大批补贴来袭!沈阳大东区支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展

1.支持标准对列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的氢燃料电池汽车新车型,新开发并上市销售的单个车型给予100万元定额补贴,单个企业年度补贴不超过500万元。已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》且连续2年产量超过200辆/年的单一车型,按车型(燃料电池乘用车、客车和货车)再给予200万元、100万元、60...

全世界吓了一跳:这家中国公司的绿氢成本已低于30元/公斤

“氢气价格在30元/公斤以内,氢燃料汽车才比柴油车有竞争力(www.e993.com)2024年11月29日。通过技术升级,我们的制氢成本已经低于30元/公斤,这意味着不依赖国家补贴,就已具备氢燃料车辆可持续运行条件。”三一氢能加氢装备所所长王志民表示,制氢加氢一体化可省去储存、运输的麻烦,极大节约成本,有助于氢交通运营场景商业化。

“四川造”氢燃料电池在氢能变电能的路上已走多远

在成都市郫都区街头,新近投用了一批氢能公交车。它们是去年成都大运会的保障用车,搭载东方氢能自主研发的氢燃料电池动力系统,平均百公里氢耗低至4公斤,加氢一次可行驶450公里。“像这样的氢能公交车,我们一共有200辆。”郫都区巴士公交有限公司技术部科长鲍昱志说,从第一辆氢能公交车运行至今已近7年,运营线路超过...

少年,“氢”装上阵吧!

氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号已“上岗”半年截至目前“三峡氢舟1”号累计运行超192小时航行里程超2200公里相当于减少排放二氧化碳68.04吨总体运行情况良好该船由中国三峡集团所属长江电力、中国船舶第七一二研究所、长江三峡通航管理局、...

...机改造 氢内燃机来了!曼恩将于2025年投放约200辆hTGX氢燃料卡车

曼恩商用车将成为第一家推出氢内燃机系列的欧洲卡车制造商。最初计划投放约200辆hTGX氢燃料卡车在德国、荷兰、挪威、冰岛以及部分非欧洲国家的客户。曼恩hTGX氢燃料卡车为部分特定用途提供了一种替代的零排放驱动车型,例如建筑运输、罐式运输或木材运输。hTGX也可以成为纯电动卡车的环保替代品,用于没有足够充电基础设...

滨州首座氢燃料电池汽车加氢站建成运行

滨州日报/滨州网讯(记者李伟伟通讯员王艳娜报道)近日,滨州市首座氢燃料电池汽车加氢站——滨化加氢站开始向氢燃料电池汽车加氢投产运行。该站日加氢能力500公斤以上,以滨城区为支撑点,辐射周边100公里以上区域,可满足20辆氢燃料电池汽车用氢需求,打造“滨化-沾化”原盐运输等场景应用示范试点。