涨停雷达:汽车拆解+动力电池回收+汽车轮毂、轮胎 迪生力触及涨停

今日走势:迪生力(603335)今日触及涨停板,该股近一年涨停9次。异动原因揭秘:1、公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件,主要产品为汽车轮毂和汽车轮胎,且主要针对美国改装市场。2、子公司广东威玛是华南地区最大的锂电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一,广东威玛主要产品有电池级的硫...

广东迪生力汽配股份有限公司

报告期内,公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎、新能源汽车铝合金配件,公司拥有国际知名品牌,拥有自己的销售渠道,拥有自己的研发团队,拥有自己的生产基地(轮胎外协生产),公司立足于汽车高端改装市场,经过公司多年来积累的基础,到目前为止,公司已建立起成熟稳定的技术研发、产品开发、生产工艺及销售渠道,搭建稳定的产...

广东迪生力汽配股份有限公司 第三届董事会第三十一次会议决议公告

公司对2023年12月31日的存货项目进行减值测试,并计提存货跌价准备37,066,840.57万元,其中:公司锂电池回收利用业务的存货跌价准备期末金额较期初增长较大,主要系由于锂电池回收业务产品的销售价格和主要原材料的采购价格均取决于单位产品或原材料中所含镍、钴、锂等金属的重量与相应的市场价格,原材料采购价格和产品价...

废旧轮毂回收合规化处理流程,少不了一台汽车轮毂破碎机

汽车轮毂破碎机也叫废旧金属破碎机,它的工作原理就是通过设备内部破碎腔的耐磨锤头进行击打,将废旧轮毂的金属进行锤破、挤压,处理成50mm以下的块状,同时在锤破的同时将轮毂表面的油漆、铁锈等杂质进行剥离,后续再通过分选设备进行后续分拣、回收处理。报废汽车拆解已经成为了回收行业十分热门的行业,无论是汽车的外壳、...

报废轿车中的轮毂是国标A356铝合金,其回收价为1.8-1.9万元/吨

轿车轮毂铝合金是一种良好的国标铝,其虽然含硅量有点大,但由于其性能比较好,在轿车发动机机件也在广泛使用这一材料,原因是其含有镁元素,重量轻且抗冲击力强等特点成为了首选材料。正是由于这种铝合金材料具有的优点与特征,在市场上这种国标铝合金材料的废料回收价格为每吨18000元到19000元之间,过去的价格为每吨1...

再生铝产业现状 汽车轮毂使用再生铝三大难题及关键技术研究【汽车...

预计到2025年、2030年,汽车轻量化技术实现单车用铝量将分别达到250kg和350kg,同时,汽车用铝量将分别达到683万吨和981万吨(www.e993.com)2024年11月15日。2021年我国再生铝产量占铝材比重约为12.53%,当前世界水平约为14.6%,再生铝在汽车上的应用还有较大的提升空间。汽车回收铝量趋势...

河南侦破制售假冒名车轮毂案:回收后加工销售,案值2.8亿

共计查获假冒成品轮毂13340个、半成品轮毂241个,废旧轮毂8045个,涉及汽车品牌43个,查获的翻新轮毂,经初步估价价值达2.8亿元。目前尚某咚等17名主要犯罪嫌疑人已被检察机关批准逮捕。(原题为《河南警方破获制售假冒名牌汽车轮毂案:多渠道回收,二次加工出售》)...

下一个颠覆汽车行业的技术?聊聊轮毂电机的前世今生 | 深度

答:虽然理论上可以实现100%的制动能量回收,但是实际上不能取消传统制动结构。原因如下:轮毂电机的制动力矩不可能满足紧急制动的需求,跑车级别的驱动加速度能做到0.5g,就很可观了,而紧急制动时减速度很容易就能达到0.9g~1.1g。所以轮毂电机提供的制动力矩是远远不够的。

技术解读电动车轮毂电机原理 潜力巨大但难以普及

新能源车型不少都采用电驱动,因此轮毂电机驱动也就派上了大用场。无论是纯电动还是燃料电池电动车,抑或是增程电动车都可以用轮毂电机作为主要驱动力。即便是对于混合动力车型,也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的助力,真的是一机多用。同时,新能源车的很多技术,比如制动能量回收(即再生制动)也可以很轻松地在...

轮毂电机技术详解(图)

无论是纯电动还是燃料电池电动车,抑或是增程电动车,都可以用轮毂电机作为主要驱动力;即便是对于混合动力车型,也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的助力,可谓是一机多用。同时,新能源车的很多技术,比如制动能量回收(即再生制动)也可以很轻松地在轮毂电机驱动车型上得以实现。轮毂电机的缺点...